Un vélo électrique qui rentre dans un sac à dos est un nouveau développement de jeunes spécialistes
Dernière revue: 17.10.2021
Tout le contenu iLive fait l'objet d'un examen médical ou d'une vérification des faits pour assurer autant que possible l'exactitude factuelle.
Nous appliquons des directives strictes en matière d’approvisionnement et ne proposons que des liens vers des sites de médias réputés, des instituts de recherche universitaires et, dans la mesure du possible, des études évaluées par des pairs sur le plan médical. Notez que les nombres entre parenthèses ([1], [2], etc.) sont des liens cliquables vers ces études.
Si vous estimez qu'un contenu quelconque de notre contenu est inexact, obsolète ou discutable, veuillez le sélectionner et appuyer sur Ctrl + Entrée.
Les jeunes ingénieurs de la société ImpossibleTechnology dès le début du projet savaient que leur développement ne devait pas se limiter à un vélo pliant.
Les spécialistes ont décidé que la nouveauté devrait être si compacte que le vélo électrique pourrait facilement tenir dans le sac à dos, en outre, le design devrait être facile, ce qui vous permettra de le faire sans trop de difficulté. Cependant, dans la pratique, il s'est avéré que ce n'était pas si simple de créer un vélo compact, léger et solide avec un moteur électrique en même temps.
En conséquence, les ingénieurs ont développé une toute nouvelle conception de bicyclette avec un cadre rond, grâce à laquelle il était possible d'obtenir une distribution de charge uniforme. Le siège et le volant sont réglés à la même hauteur, ce qui fait que les roues avant et arrière ont le même poids.
Comme le matériau principal pour le cadre, les experts ont choisi la fibre de carbone, ce qui rend la construction légère et inhabituellement forte.
Au milieu du châssis est une boîte de jonction en acier à haute résistance (en passant, il n'y a pas beaucoup de pièces en acier dans le vélo). La boîte en acier peut facilement supporter le poids du cycliste et les charges quotidiennes (la nouveauté peut supporter jusqu'à 85 kg).
Pour économiser de l'espace, les développeurs ont combiné le boîtier de transport avec le siège. L'étui a un revêtement superhydrophobe qui protège la bicyclette et le chargeur de l'humidité et lui permet d'être prêt à l'emploi par tous les temps.
La nouveauté est également un moteur à disque compact et léger, mais en même temps ayant assez de puissance pour permettre de conduire jusqu'à 25 km (à vitesse normale). Vélo électrique à batterie d'une capacité de 2900 mA / h et permet de rouler 45 minutes à une vitesse de 20 km / h.
Le processus le plus difficile dans le développement pour les spécialistes était le choix d'un moteur qui correspondrait à l'idée de jeunes ingénieurs.
Tout en testant le prototype d'un vélo électrique, le moteur existant a été amélioré, mais les développeurs ont promis que les vélos électriques avec un moteur conçu spécifiquement pour la nouveauté (on suppose que ce serait un moteur à courant continu DC)
Le régulateur de vitesse existant a également été repensé pour le prototype, mais au début de la production en série, l'équipe d'ingénieurs d'ImpossibleTechnology promet de développer son propre régulateur.
Les tours sur un nouveau vélo électrique compact (que les auteurs ont appelé Impossible - Impossible) sont assez simples et ne nécessitent pas de formation spéciale. Pour rouler, il suffit de pointer la roue dans la bonne direction et de profiter du trajet (ne pas appuyer sur ou ne pas tordre les pédales).
Les développeurs collectent de l'argent sur un site spécial Kickstarter, qui aide à concrétiser les idées créatives des jeunes professionnels. En cas de succès, les développeurs adapteront le vélo électrique à l'utilisation, en développant un certain nombre d'accessoires qui seront vendus dans la boutique en ligne ImpossibleTechnology.
Si le financement est suffisant, l'entreprise aura besoin d'environ huit mois pour démarrer la production et entrer sur le marché.